Als cruciale infrastructuur voor energietransmissie hebben brandstofpijpleidingen lange tijd te maken gehad met veiligheidsrisico's zoals lekken, explosies en hoge- brandwonden. Traditionele beschermende materialen zijn ofwel te zwaar, hebben onvoldoende brand- en explosiebestendigheid, of zijn complex om te construeren en te onderhouden, waardoor het moeilijk wordt om veiligheid en efficiëntie in evenwicht te brengen. Vezelcementcomposietstaalplaten maken gebruik van een sandwichstructuur van een "0,5 mm thermisch-dompelgegalvaniseerde geperforeerde stalen plaat + 8.5mm vezelcementkernlaag", gevormd door persen bij hoge- temperatuur en hoge- druk, waardoor de tekortkomingen van traditionele materialen fundamenteel worden overwonnen. Het standaardformaat is 1200 x 2400 x 9,5 mm, maar de afmetingen kunnen worden aangepast aan de vereisten voor pijpleidingbescherming, wat een uitstekend aanpassingsvermogen biedt.
In termen van kernprestaties bereikt deze composietstaalplaat "maximale veiligheidsprestaties". Met uitstekende explosie-{1}} en schokbestendigheid- is hij bestand tegen explosiedrukken van groter dan of gelijk aan 1,5 MPa. Zelfs wanneer het wordt blootgesteld aan de schokgolf van een explosie als gevolg van een brandstoflek, barst het paneel maar breekt het niet, waardoor de impactenergie effectief wordt geabsorbeerd en rondvliegend puin wordt voorkomen, waardoor secundaire verwondingen worden vermeden. De brandwerendheid voldoet aan de A1-norm voor niet-brandbaar materiaal, met een brandwerendheidslimiet van meer dan 4 uur. Het is niet-brandbaar bij hoge temperaturen en er komen geen giftige dampen vrij, waardoor het op lange- termijn bescherming biedt tegen de hoge- temperatuuromgeving rond brandstofpijpleidingen en de verspreiding van brand wordt geblokkeerd. Het beschikt ook over voordelen zoals lichtgewicht en toch hoge sterkte, duurzaamheid, corrosieweerstand, geluidsisolatie en warmte-isolatie. De oppervlaktedichtheid bedraagt slechts 23-25 kg/m² en weegt ongeveer een-derde van dat van beton, met een buigsterkte groter dan of gelijk aan 185 MPa. De installatiebelasting is laag en de constructie is handig. De dubbele bescherming van de gegalvaniseerde laag en de cementkernlaag maakt het olie-bestendig, zuur- en alkali-bestendig en vochtbestendig, perfect geschikt voor de complexe, vochtige en corrosieve omgeving van brandstofleidingen.
Momenteel worden vezelcementcomposietstaalplaten op grote schaal gebruikt bij de bescherming van brandstofpijpleidingen in alle scenario's. In explosie-veilige omhulsels voor pijpgangen/sleuven kan het worden gebruikt om brandstofpijpleidingen te omhullen, waardoor een explosie-veilige isolatielaag ontstaat om te voorkomen dat lekken en explosies zich naar andere gebieden verspreiden. In brandstofpompkamers en assemblageruimten voor kleppen dient het als een explosieveilige muur- om gevaarlijke en veilige zones van elkaar te scheiden en interne explosie-effecten te weerstaan. Het is ook geschikt voor kritieke knooppunten zoals firewalls die pijpleidingen kruisen en noodisolatie voor explosiebestrijding, ter vervanging van traditionele afdichtingsmaterialen en voor geïntegreerde brandveilige, explosie-veilige en afdichtingsbescherming. Uit een casestudy van een petrochemische basis aan de kust blijkt dat de explosiebestendige muur, gebouwd met behulp van deze samengestelde stalen plaat, met succes de schokgolf binnen het tankgebied heeft opgesloten tijdens een ongeval met een stoomwolkexplosie in een tankgebied, waardoor de omliggende apparatuur intact bleef. Bovendien bespaarde het 42% op de bouwkosten in vergelijking met concrete oplossingen, waardoor de exploitatie- en onderhoudskosten aanzienlijk werden verlaagd.
Vergeleken met traditionele puur staalplaten en beton bieden vezelcementcomposietstaalplaten aanzienlijke voordelen. Vergeleken met puur stalen platen is het lichter, heeft het een betere brandweerstand en is het goedkoper, met een sterkere explosie-veilige energieabsorptie. Vergeleken met beton is het licht van gewicht, heeft het een kortere bouwtijd en is het herbruikbaar, waardoor latere inspectie en onderhoud van pijpleidingen wordt vergemakkelijkt, waardoor het perfect voldoet aan de "veilige, efficiënte en economische" beschermingseisen voor brandstofpijpleidingen.
Experts uit de sector zeggen dat de grootschalige toepassing-van vezelcementcomposietstaalplaten een aanzienlijke technologische vooruitgang betekent op het gebied van de bescherming van brandstofpijpleidingen. In de toekomst, naarmate de veiligheidsnormen in de energie-industrie blijven stijgen, zal dit materiaal verder worden toegepast in hoge-brandstofpijpleidingen en transportsecties met een hoog-risico. Door de plaatdikte en de composietstructuur te optimaliseren, kan de explosiebestendigheid- worden verbeterd (tot 5,0 MPa), wat een robuustere materiaalgarantie biedt voor de veilige en stabiele werking van het energietransmissienetwerk van mijn land.
